Qlobal enerji bazarlarında davam edən yüksək volatillik, geosiyasi gərginlik və reaktiv yanacaq istehsalındakı imkan məhdudiyyətləri təklifin tələbi qarşılamasını çətinləşdirir və qiymətləri yüksəldir.
izmedia.az xəbər verir ki, aBŞ aviasiya sənayesi güclü gəlirlərə və canlanan sərnişin tələbinə baxmayaraq, təyyarə yanacağının qiymətlərində kəskin artımlarla üzləşir.
Bu ay üçüncü rüb balans hesabatlarını dərc edən Delta Air Lines, United Airlines, American Airlines, Southwest Airlines və Alaska Air Group kimi sənayenin aparıcı hava yolu şirkətlərinin maliyyə hesabatları və il sonu gözləntiləri əməliyyat xərclərini artıraraq gəlirliliyə edilən təzyiqi ortaya qoyur.
Sərnişinlər səyahət və təcrübəyə pul xərcləməyə davam etdikcə rekord gəlirlər yüksək enerji qiymətlərinin kölgəsində qalır.
Aviaşirkətlər üçün əmək xərclərindən sonra təyyarə yanacağı ən böyük xərc maddəsidir.
Delta Air Lines ötən illə müqayisədə daha az mənfəət proqnozlaşdırır
Delta Air Lines bu ilin üçüncü rübü üçün balans hesabatında geniş tələbat və güclü bilet gəlirləri sayəsində 17,6 milyard dollarlıq düzəliş edilmiş gəlirlə "rekord" qırdığını açıqladı.
"Son zamanların ən yüksək yanacaq xərci mühitlərindən birini" yaşadığını ifadə edən şirkətin yanacaq xərcləri keçən ilə görə yüzdə 62 artımla 4,1 milyard dollara çatıb.Deltanın bir qallon üçün ödədiyi yanacağın orta qiyməti 60 faiz artaraq 3,61 dollar olub.
Delta Baş İcraçı Direktoru (CEO) Ed Bastian, şirkətin dayanıqlı strukturunun bu çətin prosesin idarə edilməsində mühüm rol oynadığını və il ərzində ümumi yanacaq xərclərinin 6 milyard dollar artımına dözərək, ili vergidən əvvəl təxminən 4,5 milyard dollar mənfəətlə başa vurmağı gözlədiklərini ifadə etdi.Şirkət 2025-ci ildə vergidən əvvəl 6,2 milyard dollar mənfəət əldə edib.
United Airlines-ın yanacaq haqqı üçüncü rübdə 62 faiz artıb
United Airlines də üçüncü rübdə keçən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 17 faiz gəlir artımı əldə edərək 17,9 milyard dollarlıq rekord gəlir əldə edib.
Mükəmməl kabin və korporativ səyahət satışlarında iki rəqəmli artımın səbəb olduğu rekord gəlirlərə baxmayaraq, artan yanacaq ödənişləri gəlirliliyə təsir etdi.
Şirkətin yanacaq xərcləri bazardakı dalğalanmaların təsiri ilə ötən illə müqayisədə 1,8 milyard dollar (62 faiz) artıb.
Üçüncü rübdə təyyarə yanacağının orta qiymətini 3,90 dollar/gallon ödəyən United Airlines, yüksək inflyasiya enerji mühitinə baxmayaraq, ilin son rübündə gəlir artımını sürətləndirməyi planlaşdırdığını bildirdi.
United Airlines ilin son rübü üçün səhm başına 50 sentdən 1,50 dollara qədər düzəliş edilmiş mənfəət proqnozlaşdırdığını söyləsə də, bu proqnoz analitiklərin gözləntilərindən aşağı düşdü.
Analitiklər qeyd etdilər ki, şirkət bu aralığın yuxarı hissəsində qazanc əldə etsə belə, 2026-cı il üçün səhm başına mənfəət ümumilikdə 7,22 dollardan çox olmayacaq.İyul ayında şirkət il ərzində 9-11 dollar mənfəət gözlədiyini bildirdi.
Alaska Air Group güclü gəlir artımına baxmayaraq itkilər bildirir
Alaska Airlines, Hawaiian Airlines və Horizon Air-in daxil olduğu Alaska Air Group, sərnişin tələbi ilə güclü gəlir artımına nail olmasına baxmayaraq, rüblük zərər verdiyini bildirdi və artan yanacaq fakturasına görə ilin sonu gözləntilərini aşağıya doğru yenidən nəzərdən keçirdi.
Şirkətin üçüncü rübdə aviasiya yanacağı xərcləri keçən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 60 faiz artaraq 1,2 milyard dollara yüksəlib.
Güclü gəlir artımına baxmayaraq, Alaska Air Group üçüncü rübdə yanacaq xərclərinin kəskin artması səbəbindən səhm başına 1,32 dollar itki verdiyini bildirdi.
Bu dövrdə bir qallon üçün ödənilən orta yanacaq dəyəri 3,94 dollar olaraq hesablansa da, şirkət dördüncü rübdə bu rəqəmin 4,65 dollardan 4,85 dollara yüksələcəyini proqnozlaşdırmışdı.
Alaska Air Group-un baş direktoru Ben Minicucci il ərzində cəmi 1,8 milyard dollar əlavə yanacaq xərcləri ilə üzləşdiklərini ifadə etdi.
Şirkət dördüncü rübdə səhm başına düzəldilmiş zərərin 2-2,5 dollar olacağını gözlədiyini və bu ili hər səhm üçün 5-5,50 dollar düzəliş edilmiş xalis zərərlə bağlamağı gözlədiyini açıqladı.
Southwest Airlines mənfəət proqnozunu aşağı salır
Southwest Airlines üçüncü rübdə keçən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 21 faiz artımla 8,4 milyard dollar əməliyyat gəliri əldə etməklə şirkət tarixində rüblük rekordu qırdı.
Güclü gəlir hesabatına baxmayaraq, şirkət balansında yüksək yanacaq xərcləri ilə üzləşdi və üçüncü rübdə 2025-ci ilin eyni dövrü ilə müqayisədə yanacaq ödənişlərində 821 milyon dollar çox ödədi.
Şirkətin bir qallon üçün ödədiyi yanacağın dəyəri 3,92 dollara yüksəldi.Çətin inflyasiya enerji mühitinə baxmayaraq, düzəldilmiş xalis mənfəəti 328 milyon dollar olan Southwest, dördüncü rübdə yanacaq xərclərinin hər gallon üçün 4,55 dollara çatacağını gözlədiyini söylədi.
Southwest Airlines 2026-cı ildə 2,60 ilə 2,85 dollar arasında bir səhm üçün qazanc gözlədiyini qeyd etsə də, bu məbləğin əvvəlki rübdə təxmin edilən diapazonun altında qalması diqqətəlayiqdir.
American Airlines üçüncü rübdə rekord gəlir əldə etsə də, ili zərərlə başa vuracağını gözləyir
American Airlines-ın gəliri ilin üçüncü rübündə keçən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 19,3 faiz artaraq 16,34 milyard dollara çataraq rekord səviyyəyə çatıb.
Şirkətin yanacaq xərcləri bu dövrdə illik bazda 67,5 faiz artaraq 4,64 milyard dollara çatıb.American Airlines üçüncü rübdə yanacağın orta qiymətini gallon üçün 3,85 dollar ödəmişdir.
American Airlines ilin üçüncü rübündə 269 milyon dollar xalis zərər açıqlasa da, onun səhm başına düşən zərəri 41 sent olub.
Şirkət dördüncü rübdə keçən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə gəlirinin 19,5 faiz artaraq 22,5 faiz olacağını gözlədiyini və səhm başına itkisinin 50 sent ilə 1,10 dollar arasında olacağını proqnozlaşdırdığını bildirib.
American Airlines 2026-cı il üçün səhm başına itkisinin 1 ilə 1.60 dollar arasında olacağını təxmin etsə də, bu gözlənti iyul ayı proqnozundan aşağı idi.
Şirkət həmçinin qeyd edib ki, yüksək yanacaq qiymətləri səbəbindən uçuş şəbəkəsindəki artımın bu illə müqayisədə 2027-ci ildə yavaşlayacağını gözləyir.
Aviasiya yanacağının qiyməti 1 ildə iki dəfə artıb
ABŞ Əmək Departamentinin açıqladığı İstehlak Qiymətləri İndeksi (CPI) məlumatlarına görə, təyyarə yanacağının qiyməti sentyabr ayında keçən ilin eyni ayı ilə müqayisədə yüzdə 104 artıb.Sentyabrda aviabilet qiymətləri illik bazda yüzdə 22,4 artıb.
Nəqliyyat Nazirliyinin məlumatlarına görə, keçən ilin avqust ayında cəmi 3,85 milyard dollar enerji borcunu ödəyən ABŞ hava yolu şirkətləri, bu ilin eyni ayında 6,17 milyard dollar yanacaq xərcini öz üzərinə götürüb.Bu dövrdə bir qallon üçün yanacağın qiyməti də 2,30 dollardan 3,72 dollara yüksəlib.
